隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，用于水路、氣路及油路等的可鍛鑄鐵管路連接件（俗稱瑪鋼管件）需求量與日俱增，對其質(zhì)量的要求也越來越高。
太谷繼紅瑪鋼鑄造瑪鋼管件對鑄件大小的適用性，負(fù)壓實型鑄造生產(chǎn)的鑄件，不像磁型鑄造那樣，受磁極間距大小的限制，只要磁極大小定了，砂箱大小也就定，要想澆注超過砂箱尺寸的鑄件幾乎是不可能的,它一般只適于澆注百十公斤的小件。負(fù)壓實銦鑄造對鑄件大小的適用要廣泛得多,可以在同一振動工作臺上放置不同尺寸的砂箱，因而可以十分方便地生產(chǎn)出各種大小的鑄件。
但是，由于泡沫塑料模型的強度低，加上埋型操作時填料不可能絕對均勻,模型容易變形，這就給澆注輪廓大、窄薄的鑄件帶來了一定困難。因此從方便操作和現(xiàn)有工藝水平考慮，負(fù)壓實型鑄造以澆注2t（尤其是500kg）以下,壁厚大于4mm的鑄件為宜。
（1）殼型 使用在砂粒表面覆蓋呋喃樹脂的覆膜砂。將樹脂覆膜砂一次撒落到加熱的金屬模型上，由于模型的熱作用使樹脂溶化，樹脂砂沿模型表面形成薄粘結(jié)層(其余未粘結(jié)的砂子下次還可回用）。將該薄砂層與模型一起加熱到260℃左右，待砂粒間完全硬化后,從模型上取下薄砂層，即制得半個殼型。用粘結(jié)劑粘合兩個半邊型殼，就成為一個殼型。
（2）負(fù)壓造型法 在模型表面覆以塑料薄膜，上面放上砂箱，然后填入沒有加粘結(jié)劑的干砂。砂箱上面也覆蓋上塑料薄膜，之后用真空泵從開在砂箱上的排氣孔向外抽氣減壓。夾在模型面和上面一層塑料薄膜間的干砂，在大氣壓的作用下得到緊實，從而完成造型。這種造型方法又稱作V法工藝。
在起模及合箱緊固之后即可進(jìn)行澆注，為使?jié)沧⑦^程中鑄型不潰散，還須繼續(xù)進(jìn)行減壓。這種鑄型的特點是完全不用加粘結(jié)劑和水分。太谷繼紅瑪鋼鑄造
